Web menü
Termékkeresés
Nyelv
Megosztás
Otthon / Termékek / Utility lekötés és Bungee zsinór / Csónakpántok

Termék

kapcsolatot

Csónakpántok

Vállalati profil
Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd.

2002-es megalakulása óta Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. rakományrögzítési és -ellenőrzési termékekre szakosodott, több mint 20 év tapasztalat a K+F és a globális export területén. A cég három gyárat és egy nagyméretű raktárközpontot üzemeltet, hatékony nemzetközi beszállítói hálózatot alkotva.

Az SMK termékpalettája rögzítőhevedereket, bungee zsinórokat, vonóhevedereket, emelőhevedereket, emelőket és 4x4-es tartozékokat tartalmaz, amelyeket széles körben használnak a szállításban, logisztikában, kültéri és ipari szektorban. Házon belüli XSTRAP márkája a rugalmasság mellett nagy elismerést élvez a globális piacokon OEM/ODM szolgáltatások testreszabott igényekhez.

A több mint 8000 négyzetméteres gyártóterülettel rendelkező SMK fejlett automatizált gépsorokkal és házon belüli tesztelő laboratóriumokkal rendelkezik, amelyek biztosítják a teljes folyamat minőségellenőrzését a nyersanyagoktól a késztermékekig. A vállalat ISO 9001 tanúsítvánnyal rendelkezik, SMETA auditált, és átesett a C-TPAT terrorizmusellenes ellenőrzéseken, valamint többszörös GS- és szabadalmi tanúsítványokon.

A jövőre nézve az SMK folytatja rakományvezérlő rendszereinek korszerűsítését, közel marad az ügyfelek igényeihez, és világszerte kiváló minőségű, hatékony termékeket és szolgáltatásokat kínál.

Hírek
Becsületi oklevél
  • Szabadalmi Tanúsítvány
  • Szabadalmi Tanúsítvány
  • Szabadalmi Tanúsítvány
  • Szabadalmi Tanúsítvány
  • Szabadalmi Tanúsítvány
  • Szabadalmi Tanúsítvány
  • Szabadalmi Tanúsítvány
  • Szabadalmi Tanúsítvány
Iparági tudás

Miért a hajópántok a tengeri biztonság alapja?

A korszerű vízi sportok és csónakközlekedés területén minden hajótulajdonos elsődleges feladata a hajó abszolút stabilitásának biztosítása szárazföldi tranzit közben. Csónakpántok sokkal többet jelentenek egyszerű csatlakozási eszközöknél; ezek jelentik a fizikai mechanika és a tengerbiztonsági tapasztalat csúcspontját. Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. A több mint 20 éves kutatás-fejlesztési tapasztalattal rendelkező cég tisztában van azzal, hogy amikor egy hajót nagy sebességű autópályákon vagy zord hegyi utakon szállítanak, a hajótest a tehetetlenség miatt hatalmas kinetikus energiát termel. Kiváló minőség nélkül Csónakpántok a visszafogottság érdekében ez az energia halálos elmozduláshoz és katasztrofális berendezés-meghibásodáshoz vezethet. Az utánfutón ülő hajó dinamikája összetett. Ellentétben a raktárban lévő statikus rakományokkal, az utánfutón lévő csónak többirányú erőhatásnak van kitéve, beleértve a centrifugális erőt a kanyarokban, a függőleges G-erőket, amikor ütközéskor ütődik, és a hosszanti erőket hirtelen fékezéskor. Profi Csónakpántok kifejezetten úgy lettek kialakítva, hogy kezeljék ezeket a specifikus stresszmintákat.

Fizikai mechanikai elemzés

Mechanikai szempontból az elsődleges szerepe Csónakpántok Az egyenetlen útfelületek által okozott függőleges elmozdulások, vízszintes csúszások és ugrások ellensúlyozására szolgál. Amikor egy utánfutó áthalad a rátakon vagy kátyúkon, a csónak súlya azonnali hatást gyakorol a bölcsőre. Csónakpántok rendkívül kis nyúlással kell rendelkeznie annak érdekében, hogy ez az ütközési erő egyenletesen nyelje el anélkül, hogy szerkezeti károsodást okozna a hajótestben. Kiváló minőségű Csónakpántok a pótkocsi keretének meghosszabbításaként működik, hatékonyan "hegeszti" a hajót a szállítóplatformhoz a feszítés révén. Ennek a feszültségnek állandónak kell lennie; a szállítás során a heveder feszességének bármilyen ingadozása az anyag kifáradásához vezethet. Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. fejlett szövési technikákat alkalmaz annak biztosítására, hogy a heveder molekuláris szerkezete stabil maradjon nagy igénybevételű ciklusok alatt, megbízható biztonsági sávot biztosítva a hosszú távú szállításhoz.

Kockázatmegelőzés

A rakományrögzítés és -ellenőrzés vezető globális szakértőjeként Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. megtervezi annak Csónakpántok hogy megfeleljenek a legszigorúbb jogi és biztonsági előírásoknak. Észak-Amerika és Európa számos régiójában a törvény kifejezetten előírja, hogy a közutakon szállított hajókat fel kell szerelni Csónakpántok amelyek megfelelnek a névleges terhelési követelményeknek. Ennek a lépésnek az elhanyagolása nemcsak súlyos bírságot von maga után, hanem biztosítási bonyodalmakhoz is vezet, mivel a szolgáltatók gyakran elutasítják a követeléseket, ha Csónakpántok nem használták megfelelően. A törvényességen túlmenően komoly aggodalomra ad okot a „hajótest járás” veszélye – amikor a hajó fokozatosan elmozdul a pótkocsi görgőin. Speciális markolat nélkül Csónakpántok , a hajó eltolja a súlypontját, aminek következtében az utánfutó nagy sebességnél ellenőrizhetetlenül kileng, ezt a jelenséget sebességi hullámzásnak nevezik. Megfelelően alkalmazva Csónakpántok kiküszöböli ezt a kockázatot azáltal, hogy fenntartja a hajó pontos beállítását a pótkocsi tartórendszerén.

Jogi és biztosítási követelmények

Továbbá a megbízhatóság Csónakpántok közvetlenül befolyásolja a hajó hosszú távú élettartamát. A gyengébb rögzítőberendezések komoly súrlódást okozhatnak az érintkezési pontokon, míg a professzionális Csónakpántok tudományosan elosztott feszítőterveket használjon az üvegszálas vagy alumínium héjak külső integritásának védelme érdekében. A házon belüli laboratórium a Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. szigorú szakítóvizsgálatot végez minden modellen Csónakpántok állandó teljesítmény biztosítása extrém környezetben. Kereskedelmi fuvarozóknak és professzionális hajókereskedőknek, minősített felhasználással Csónakpántok szakmai felelősség kérdése. ISO-tanúsítvánnyal rendelkező berendezések használatának dokumentációja -tól Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. döntő tényező lehet a biztonsági auditoknál és a biztosítási díjtárgyalásoknál. Kiváló minőségű befektetéssel Csónakpántok , az üzemeltetők nemcsak a hajót védik, hanem a többi közlekedő életét is.

Mélyreható elemzés: Különböző típusú hajópántok és alkalmazásaik

A különböző méretű hajók és a különféle szállítási igények kielégítésére, Csónakpántok több speciális típusba sorolhatók. Három gyárának automatizált gyártósorán Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. széles skáláját fejlesztette ki Csónakpántok specifikációk a globális OEM/ODM ügyfelek testreszabott igényeinek kielégítésére. Minden hevedertípust egy adott geometriai kihívásra terveztek, amelyet különböző hajótest-kialakítások jelentenek, a lapos fenekű jon csónakoktól a mély-V offshore versenyzőkig.

Transom pántok

Ezeket Csónakpántok jellemzően párban használják, és a far mindkét oldalára szerelik fel, közvetlenül a pótkocsi keretéhez rögzítve a hajótestet. Ezek az alapvető alkatrészek, amelyek megakadályozzák, hogy a hajó oldalról oldalra billegjen vagy fel-le ugráljon szállítás közben. Transom pántok kezelik a hátsó súly nagy részét, és kritikus fontosságúak annak megakadályozásához, hogy a hajó hátracsússzon az utánfutóról meredek rámpás indítás vagy hirtelen gyorsulás során. Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. ezeket kínálja Csónakpántok kézi és visszahúzható változatban is, biztosítva, hogy még a legnehezebb külső motorok is stabilan maradjanak a kereszttartóval szemben.

Gunwale pántok

Kis és közepes méretű, rögzített horogpontok nélküli hajókhoz ezek a hosszú fesztáv Csónakpántok tekerje át az egész fedélzetet. Előnyük a nagy érintkezési felületben rejlik, amely hatékonyan elnyomja a hajó általános ugráló mozgását. Használatakor Gunwale pántok , létfontosságú a sima feszítőmechanizmus, hogy elkerüljük az egyenetlen nyomást a hajótest oldalain. Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. ezekbe integrálja a puha fogantyúkat és a védőhüvelyeket Csónakpántok annak biztosítása érdekében, hogy a csónak letartásához szükséges nagy feszültség ne sértse meg a csőburkolatot vagy a gél bevonatot.

Csokorkötős pántok

Sok hajótulajdonos tévesen azt hiszi, hogy a csörlő kábel önmagában elegendő az orr rögzítéséhez. Valójában profi Csónakpántok kritikus második védelmi vonalként szolgál, megakadályozva, hogy az íj előrelendüljön, ha a csörlőszerkezet meghibásodik. Ütközés vagy hirtelen megállás során a csörlőoszlop elhajolhat vagy a kábel elpattanhat; egy másodlagos íjra szerelt Csónakszíj biztosítja a szükséges redundanciát ahhoz, hogy a hajó ne ütközzen a vontató járműbe. Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. hangsúlyozza a nagy teherbírású Csónakpántok az orrban, hogy szembeszálljon ezekkel a nagy lendületű erőkkel.

Racsnis vs. csatszíjak

A racsnis és a csat mechanikai előnyeinek, könnyű használatának és tartósságának összehasonlítása Csónakpántok elengedhetetlen a megfelelő felszerelés kiválasztásához:

Teljesítménymutató Racsnis csónakpántok Bütykös csónakszíjak
Mechanikai elv A nagy feszültséghez sebességváltót és kart használ A rugónyomástól és a súrlódástól függ
Maximális terhelés (WLL) Nagyon magas, alkalmas nehéz csónakokhoz Közepes, kajakhoz/kenuhoz alkalmas
Működési összetettség Kézi rögzítést igényel Egykezes húzás a meghúzáshoz
Biztonság Automatikus zárással, magas rezgésállósággal rendelkezik Ideális rövid utakhoz vagy könnyű rakományokhoz
Ajánlott forgatókönyv Államközi hosszú távú, durva utak Rövid távú városi közlekedés

Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. ezeket gyártja Csónakpántok szigorúan az ISO 9001 minőségirányítási rendszerekkel összhangban. Akár az XSTRAP márkanév alatt, akár testre szabott termékekként, a vállalat biztosítja, hogy az összes racsnis mechanizmus Csónakpántok korróziógátló bevonatnak kell alávetni, hogy ellenálljon a nedves dokkolókörnyezetnek és a korrozív útsóknak a téli szállítás során.

Anyagtudomány: A csónakhevederek élettartamát meghatározó alapvető tényezők

Választáskor Csónakpántok , a szálszerkezet és a felület alatti fémösszetétel határozza meg, hogy a heveder szilárd tartást nyújt-e, vagy egy kritikus pillanatban meghibásodik. Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. 8000 nm-es fejlett termelési létesítményét használja fel, hogy szigorú szabványokat tartson fenn a felhasznált nyersanyagokra Csónakpántok . A szálak kémiája és a vasalat kohászata jelenti az igazi biztonságot.

A poliészter műszaki előnyei

Tengeri környezetben, Csónakpántok magas páratartalommal, magas sótartalommal és erős UV-sugárzással kell szembenéznie. Míg a nejlont és a polipropilént is használják a hevederekben, a K+F csapata Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. ragaszkodik a 100% nagy szakítószilárdságú poliészter használatához a prémium érdekében Csónakpántok . A poliészter szénhidrogénekkel és olajokkal szembeni ellenállása azt is jelenti, hogy a dokkolóra véletlenül kiömlő üzemanyag vagy olaj nem veszélyezteti a Csónakpántok .

Ultra-alacsony nyúlás: A poliészter szál terhelés alatt sokkal kisebb nyúlással rendelkezik, mint a nylon. Mert Csónakpántok , ez azt jelenti, hogy miután meghúzták, a csónak a helyén marad, és nem lazul meg a hosszú távú utazás során a rostok megnyúlása miatt. Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. biztosítja, hogy a nyújtási tényező 3% alatt maradjon névleges kapacitás mellett.
UV ellenállás: A csónakokat folyamatosan napfény éri. Csónakpántok által előállított Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. speciális UV-stabilizálásnak kell alávetni, hogy megakadályozzák a fotodegradáció okozta ridegséget.
Víztaszító: Ellentétben azokkal az anyagokkal, amelyek nedvesség hatására veszítenek erejéből, a poliészter Csónakpántok 100%-os mechanikai szilárdság fenntartása nedves körülmények között és nagyon gyorsan szárad, megakadályozva a penészedést.

Törési szilárdság és üzemi terhelési határ (WLL)

Az értékek megértése tovább Csónakpántok a biztonságos szállítás előfeltétele. A belső labor a Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. minden tételnél roncsolásos vizsgálatot végez az ISO 9001 szabvány szerint. A törési szilárdság a teljes meghibásodás pontja, míg a WLL a maximális súly Csónakpántok rendszeresen kell kezelni. Általában a biztonsági tényező Csónakpántok 3:1-re van állítva. Ez azt jelenti, ha a Csónakszíj szakítószilárdsága 3000 font, névleges munkaterhelési határa (WLL) 1000 font legyen. Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. egyértelműen feltünteti ezeket a minősítéseket minden terméken, hogy a felhasználók megalapozott biztonsági döntéseket hozhassanak.

Hardverkohászat: sóspray-korrózióállóság

A fém alkatrészek Csónakpántok (racsnis, horgok, csatok) a rendszer potenciális gyenge pontjai. Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. különféle bevonatmegoldásokat kínál különböző vízkörnyezetekhez. Az XSTRAP márka fémalkatrészeinek több száz órányi sópermet-teszten kell átmenniük, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nem oxidálódnak vagy rozsdásodnak, ami a zárszerkezet meghibásodásához vezethet. Sós vizes környezetben a szabványos horganyzás nem elegendő; ezért Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. rozsdamentes acél és e-bevonatú opciókat kínál prémiumukért Csónakpántok vonalak.

Paraméter Szabványos csónakpántok Nagy teherbírású csónakpántok Tengerparti prémium csónakpántok
Szövedék anyaga Szabványos poliészter Nagy sűrűségű poliészter Anti-UV speciális bevonat
Hardver bevonat Tiszta cink Sárga cink Rozsdamentes acél 304/316
Munkaterhelés (WLL) 500-1200 font 1500 - 3300 font 2000 - 5000 font
Só spray minősítés 48 óra 96-120 óra 240 óra

Varrásmesterség: A stresszeloszlás titka

Az automatizált varrósorok a Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. használjon számítógéppel vezérelt dobozvarrást. Ez a folyamat biztosítja, hogy amikor a Csónakpántok Feszültség alatt vannak, a feszültség egyenletesen oszlik el minden szálvonalon, ahelyett, hogy egyetlen pontra koncentrálna, ami nagymértékben megnöveli a rendszer kifáradási élettartamát. A felhasznált cérna nagy szakítószilárdságú poliészter, amely biztosítja, hogy a varrás olyan erős legyen, mint maga a heveder. Minden Csónakszíj szemrevételezéses és mechanikai ellenőrzésen esik át az öltés sértetlenségének ellenőrzésére, mielőtt elhagyja a gyárat.

Szakértői utasítások: Hogyan szereljük fel a csónakhevedereket a maximális stabilitás érdekében

Méghozzá Csónakpántok a legmagasabb WLL-paraméterekkel nem nyújtanak megfelelő védelmet, ha helytelenül vannak telepítve. Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. összefoglalta a több mint 20 éves rakományellenőrzési tapasztalaton alapuló szabványos telepítési folyamatot, hogy a felhasználók minden alkalommal professzionális szintű biztonságot érjenek el.

Fizikai rögzítési pontok azonosítása

Használat előtt Csónakpántok , azonosítani kell a megerősített részeket a pótkocsi vázán és a hajótesten. Felakasztani szigorúan tilos Csónakpántok rozsdamentes acél korlátokon, kapcsokon vagy műanyag rögzítéseken, mivel ezeket kikötésre tervezték, nem pedig a közúti szállítás nagy G-erejére. A tatnál a kereszttartó szemek ajánlottak, mivel közvetlenül kapcsolódnak a hajótest szerkezeti erősítéséhez. Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. javasolja, hogy a rögzítés előtt ellenőrizze ezeket a pontokat feszültség vagy korrózió jeleire Csónakpántok .

Súrlódási kockázatok kiküszöbölése

A távolsági szállítás során Csónakpántok enyhén vibrál a légáramlás miatt – ez a jelenség „szíjzümmögésként” ismert. Védelem nélkül ez a magas frekvenciájú rezgés csiszolópapírként hathat, és órákon belül lekoptatja a hajó festékét vagy gélbevonatát. Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. védőbetét vagy filchüvely használatát javasolja minden érintkezési ponton. Ezenkívül annak biztosítása, hogy a Csónakpántok ne keresztezze át az utánfutó éles fémperemeit, mert megakadályozza a heveder feldarabolását feszültség alatt.

A háromlépcsős szigorítási szabály

Előfeszítés: Kézzel húzza meg a felesleges hevedert Csónakpántok keresztül a csat vagy a racsnis segítségével, hogy a horgok teljesen a helyükre kerüljenek, és ne legyen laza a rendszerben.
Racsnis reteszelés: Működtesse az általa tervezett nagy nyomatékú racsnit Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. Általában a fogantyú 3-4 kattintása elegendő a heveder kézi megszorítása után az ideális feszesség eléréséhez. Figyelje a mancsok szilárd érintkezését.
Másodlagos ellenőrzés: Az út vibrációi miatt a csónak gyakran mélyebbre ül a pótkocsi aljzataiban. Körülbelül 15-20 perces vezetés után meg kell állnia, hogy ellenőrizze a Csónakpántok és szükség esetén adjon hozzá egy extra kattintást a racsnihoz.

Környezeti kihívások és a csónakhevederek professzionális karbantartása

A hosszú távú tengeri alkalmazásokban az ellenségek Csónakpántok nemcsak a gravitáció, hanem a mindenütt jelen lévő természetes erózió is. Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. kiterjedt terepkutatást végez annak megértésére, hogy a különböző éghajlatok hogyan befolyásolják a hosszú élettartamot Csónakpántok , Délkelet-Ázsia trópusi páratartalmától egészen Észak-Európa fagyos teléig.

Sókristályosítás és szálkopás

Mikor Csónakpántok tengervíznek vannak kitéve, a víz elpárolgása apró sókristályokat hagy maga után. Ezek a rendkívül kemény kristályok úgy működnek, mint milliónyi mikrofűrész, amely átvágja a szálakat szállítás közben. Idővel ez "elmosódott" megjelenéshez vezet a hevederen, ami a szerkezeti gyengülés jele. Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. azt tanácsolja a felhasználóknak, hogy alaposan öblítsék le Csónakpántok édes vízzel minden sós vízben való használat után, hogy feloldja ezeket a kristályokat és megőrizze a rostok integritását.

Mély védelem az UV lebomlás ellen

Az ultraibolya sugarak fotokémiai reakciókat okoznak, amelyek lebontják a polimer láncokat, ezt a folyamatot "krétázásnak" nevezik. Tesztek által Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. bizonyítják, hogy UV-stabilizált Csónakpántok hosszan tartó expozíció után is megtartják kezdeti erejük 90%-át. A maximális élettartam érdekében azonban ajánlott tárolni Csónakpántok sötét, száraz helyen, ha nem használja. Kerülje el a távozást Csónakpántok hónapokig feszítik a pótkocsin a napon, mivel ez egyesíti az UV-feszültséget a mechanikai terheléssel.

Kenés és hardverápolás

A racsnis mechanizmus simasága közvetlenül befolyásolja az előfeszítés hatékonyságát Csónakpántok . A dara és a só elakadhat a rugós kapcsokban. Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. kenéshez száraz szilikon spray használatát javasolja. Kerülje a nehéz olajokat vagy zsírokat, mivel ezek magukhoz vonzzák az út szennyeződéseit, amelyek megviselhetik a belső fogaskerekeket. Csónakpántok . A jól karbantartott racsnis fogantyúnak szabadon kell mozognia, és tiszta, fémes hanggal a helyére kell pattannia.

Gyakori hibák: A csapdák elkerülése a csónakhevederek használatában

A laza csapda figyelmen kívül hagyása: Sok felhasználó azonnal elhajt, miután meghúzta Csónakpántok anélkül, hogy újra ellenőrizné őket az út közepén. Az első néhány zökkenő az úton az, amikor a hajó megtalálja végső "fészkelő" pozícióját, gyakran meglazítva a hevedereket.
Szövegcsavarás: A 180 fokkal megcsavarodott heveder körülbelül 25-30%-át veszítheti szakítószilárdságából. Mindig biztosítsa a Csónakpántok feküdjön a hajótesthez és a pótkocsihoz.
Túlhúzás: Tévhit, hogy a szorosabb mindig biztonságosabb. Túltömörítés a nagy áttételű racsnikkal Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. feszültségi repedéseket okozhat az üvegszálas hajótestekben vagy az utánfutó kereszttartóiban. A cél a mozgás megszüntetése, nem a hajótest összezúzása.

GYIK

1. kérdés: Miért jobbak a csónakszíjak, mint a hagyományos rakományhevederek?
Csónakpántok kifejezetten vízi környezetre optimalizálták. A közönséges hevederek nejlont használhatnak, amely veszít erejéből és túlzottan megnyúlik, ha nedves. A poliészter Csónakpántok által előállított Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. kiváló vízlepergető képességet és méretstabilitást biztosítanak. Továbbá, Csónakpántok általában vinilbevonatú horgokkal rendelkeznek, hogy megakadályozzák a hajó felületének megkarcolódását, ami ritkán található meg az ipari rakományhevedereken.

2. kérdés: Hogyan határozhatom meg, hány csónakszíjra van szükségem a WLL alapján?
Az alapképlet az, hogy az összes teljes munkaterhelési határértéke (WLL). Csónakpántok A dinamikus G-erők figyelembevétele érdekében a csónak súlyának legalább 1,5-szeresének kell lennie. Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. minimum "1 Bow 2 Transom" konfigurációt javasol minden 14 lábnál hosszabb hajóhoz. Nagyobb offshore hajók esetén további középső hajó Csónakpántok szükséges lehet az oldalirányú eltolódás megakadályozása érdekében.

3. kérdés: Milyen hőmérsékletet tudnak ellenállni az SMK Csónakpántok?
Poliészter hevederünk stabil fizikai tulajdonságokat tart fenn -40 és 120 Celsius fok közötti tartományban. Ez biztosítja, hogy akár a sivatagi hőségben szállítja a hajót, akár fagypont alatti téli körülmények között tárolja, a Csónakpántok től Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. nem válnak törékennyé és nem veszítik el feszültségtartó képességüket.

Funkció Poliészter (SMK ajánlott) Nylon Polipropilén
Erővesztés nedves állapotban Elhanyagolható (<0,5%) 10% - 15% veszteség Nincs változás
Megnyúlás Alacsony (<3%) Magas (>15%) Közepes
UV Stabilitás Kiváló Szegény Jó
Elsődleges alkalmazás Prémium csónakpántok Vontatókötelek Költségvetési pántok


4. kérdés: Milyen gyakran kell cserélnem a hajópántokat? Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd.
minden évszakban alapos ellenőrzést javasol. Ha bármilyen kopást, a hevederszélesség 10%-ánál mélyebb vágást észlel, vagy ha a fém vasalat jelentős lyukkorróziót mutat, ideje kicserélni a Csónakpántok . A biztonság soha nem éri meg azt a kockázatot, hogy egy régi heveder meghibásodik autópálya sebességnél.

X Facebook
Termékek Hírek